いやぁ，８／３０（土）は，えらいめにあいました・・・
極地的な大雨の影響で，５分足らずでお店が床上浸水状態となって，しまいました。
商品は水没，その他備品も大変なことに・・・
前の道路は，膝上まで浸水・・・うーん，水上スキーができるなぁ（バカ）。
ニュージーランド旅行前になんてこったい。まぁ，保険入っているので金銭的被害はないですが，復旧作業に関係者に手伝ってもらって，なんとか通常オペレーションができるようになりました。多謝多謝。
それでも，変更なくニュージーランドに行くのは，やっぱり馬鹿ですねぇ！！
きっと，不幸のあとには，すんごいシアワセがあるに違いありません！！
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事務所のＰＣを買い換えで，ＶＩＳＴＡが入っていました。使えねぇとは聞いていましたが，ここまでつかえねぇ
やつだったとは。起動直後で１．５ＧＢの使用メモリー・・・４ＧＢつんでも（ＯＳ仕様で３ＧＢのみ認識）もっさり動作。
頻度が高いアプリケーションほど，エラーが多発
1ヶ月ほど，辛抱づよく使っていましたが，Ｍ耐性が強い，私でも我慢できません！！
マイクロソフトの開発者は６年間，なにやっていたのでしょうか？
やっぱりWINDOWS2000が一番使えます。
この頃は，ケイデンス100～120(28～32km/h)程度の高ケイデンスで巡航する練習をしているが，これがキツイ。
たかだか自宅～関宿城５０ｋｍで，ヘロヘロＭＡＸです。
ケイデンス１００は余裕で，心拍数１５０前後。2時間でもＯＫ
ケイデンス１１０は心拍数１６０～１６５。２0分以上はつらい・・・
ケイデンス１２０は心拍数１７０～１８０。3分もちません・・・
当面の目標は，ケイデンス１１０で心拍数１５０以下に抑えて30分以上巡航できることです。
あぁ，おなかの肉がじゃまなのがシミジミ実感。
2008.2.1
飛行機の遅延で，２２時頃フランクフルト到着。
寝台列車で，インスブルックまで行く予定が初っぱなから，狂う。
しかたないので，フランクフルト空港から，フランクフルト駅に移動。
駅インフォメーションに聞くが，やはりインスブルック行きは，明日にならないとないそうです・・・
荷物いっぱいで，これ以上移動したくないので，駅周辺のホテルに飛び込み，値段と空き室を確認。
3件目で，なんとか宿泊ＯＫ。ふぅー，しんど。
滞在した，ホテル「ＣＲＩＳＴＡＬＬ」朝食付きで４０ユーロに交渉成立。
お約束のフランクフルトで，フランクフルトを食べました。
翌日，ミュンヘン行きの列車に乗り込む。ミュンヘンで乗り換える便が，インスブルックに一番早くつくそうだ。
ヘロヘロ指数１２０％を目指すべく，「セクォイア」が，バージョンアップしました。
バージョンアップ内容は，
１．アルテグラ・コンパクトクランク導入
やはり体重が重たい人間に，コンパクトクランクは必須でしょう・・・
これで富士山・あざみラインも怖くはありません・・・と思います。
２．キシリウム・エリート ホイール導入
予算的には，カーボンホイールもありだったのですが，ショップの人に，長距離指向で壊れないことを前提にすると，
アルミスポークよりは，ステンレススポークのほうがよいとのこと。
これで，真夏の４００ｋｍも楽勝・・・・と思います。けど，やりません！
従来より，若干ディープリムなので，巡航速度が若干あがるはずですが，正直，いまのところありがたみが実感できず。
感触としては，従来より堅いです。３５ｋｍ以上の巡航速度だと，メリットがあるのかもしれませんが，そこまでの脚はありません・・・
アルテグラのコンパクトクランク。目指せ常時ケイデンス１００回転。ビンディングペダルも新調。
ＳＰＤサンダルとの相性も抜群です？
ドイツで購入した，ポラールのケイデンスセンサーを取り付け。
このポラールで，心拍数・速度・ケイデンス・標高などが表示できます。効率的なトレーニングが実行できるはずなのですが，ピストばかりのっているので，あまり意味はありません。パワーセンサーは５万円もするので，導入見送りです。
単独ロングツーリングには，大型バックが必要です。リュック背負うとしんどいです。ＧＰＳも搭載なので，マップカバーは必要ありませんが・・・
ワイヤーが干渉するので，変速バナナで回避。
オーストリッチ・バックは，３２ｍｍ径のハンドルに対応していないので，ミノウラのステーをかまして無理矢理取り付け。
バッグが重みで，すぐに前下がりになるため，ドリルで穴をあけ，ねじをぶっ込んで固定。
ハンドルまわりが，重たいなぁ・・・
10速まで変更しようと思いましたが，そこまでするのだったら，新車買うつもりなので，変更なし。購入当初から，無駄にデュラエースが入っているし。
よくよく考えると18万円弱で購入できたのは，お得でしたねぇ・・・
自転車で，乳酸たまったら，
で，自転車マッサージを９０分間受けています。さすが元競輪選手なので，チャリダーのツボを心得ています。
ただし，なれないと，結構キツイ・マッサージもあります。これを受けた翌日は，確実にケイデンス５回転ほど
アップします。
マンション自宅の一室で，やっているため，料金は安めです。回数いけますので，限界まで乳酸ためて（笑）かけこんでください。
このごろは，中国・珠海によく出張にいきます。海沿いの都市ですが，シンセンなどと比べると，ピリピリ感が少ないので，のんびりできます。
マカオにも歩いていけるので，カジノもＯＫ。
ホテルの前は，すぐ海です。けど汚い・・・
夜は，キノコ鍋専門店で，接待中。日本経済のために身を粉にして働いています・・・・
昼は，中山へ温泉療養。日本経済のために身を粉にして働いています・・・・ホントか？
今年も，行きます。ニュージーランド・MT.OLYMPUSへ。
日程は，2008/09/06(JL5190)～09/16(JL5199) と，今年も控えめな日程。
航空会社は，ニュージーランド航空（ＪＡＬ共同運行）。
しかし，サーチャージ高いなぁ・・・
カラースポーツの人たちは，前週に行くみたいだが，果たして勝敗はいかに？
ことしは，みごとなまでの，ハズレ臭を感じています・・・・
雪はさい先よさそうなのですが・・・
http://www.backcountrytraverse.co.nz/news080709.htm
写真は，「バックカントリートラバース」より引用。
現地での手配は，例年どおり，
http://www.smylies.co.nz/Japanese.htm
に，お願いします。このイベントがあるからこそ，仕事をがんばれます・・・
現在，セクォイアを最終決戦兵器仕様に改造中・・・・いつごろできることやら。
完成しても，最終決戦しないで，今シーズン終わるかも・・・
Ｐ．Ｓ．
総予算２０万円なので，だれかが期待するようなものには，ならないと思います！！
真・新車は，ＦＵＪＩの「TRACK」です。
http://www.fujibikes.jp/street/track.html
とうぜん，固定ギアのピスト仕様で稼働中であります。最初は，恐怖のピストでしたが，なれるとなかなか，Ｍ的でおもしろいです。
タイヤは，トレーニングのために，わざと７００Ｘ２８Ｃを装着。ころがり抵抗があり，３０ｋｍ／ｈ巡航で，かなりいい運動になります。
空気圧も７００Ｘ２８Ｃだと，１週間に１回程度チェックするだけで，ＯＫなのが気楽です。
ただ，ちょっとした坂でも，ダンシングが必須なので，2時間以上は，乗りたくないなぁ・・・
